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Mercedes - CLS Typ X218 Shooting Brake - 2,1l CLS 250 CDI 150kW (204 PS) Rozstaw otworów na śruby: 5/112
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La Chanti Performance LC-P3 Machined Silver Felge mit Reifen silber in 20Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Mercedes CLS Typ X218 Shooting Brake 2,1l 250 CDI 150kW (204 PS) 3,0l 350 195kW (265 4Matic 3,5l 225kW (306 4,7l 500 300kW (408 5,5l 63 AMG 410kW (557 4-Matic 430kW (585 220 B ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Industrial Hall_Alt Frontansicht_1
La Chanti Performance LC-P3 Machined Silver Felge mit Reifen silber in 20Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Mercedes CLS Typ X218 Shooting Brake 2,1l 250 CDI 150kW (204 PS) 3,0l 350 195kW (265 4Matic 3,5l 225kW (306 4,7l 500 300kW (408 5,5l 63 AMG 410kW (557 4-Matic 430kW (585 220 Bl ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Industrial Hall_Alt Heckansicht_1
La Chanti Performance LC-P3 Machined Silver Felge mit Reifen silber in 20Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Mercedes CLS Typ X218 Shooting Brake 2,1l 250 CDI 150kW (204 PS) 3,0l 350 195kW (265 4Matic 3,5l 225kW (306 4,7l 500 300kW (408 5,5l 63 AMG 410kW (557 4-Matic 430kW (585 220 ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Industrial Hall_Alt Seitenansicht_2
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La Chanti Performance LC-P3 srebrny obrabiany w 20 Cal



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ta felga jest przeznaczona do użytku zimą
La Chanti Performance LC-P3 Machined Silver
La Chanti Performance LC-P3 Machined Silver
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Błyszczący, szczotkowana Błyszczący, szczotkowana
Wklęsły Wklęsły
Wieloramienny Wieloramienny
przeznaczone do użytku zimą przeznaczone do użytku zimą
Błyszczący, szczotkowana Błyszczący, szczotkowana
Wklęsły Wklęsły
Wieloramienny Wieloramienny
przeznaczone do użytku zimą przeznaczone do użytku zimą
19
20
Wymiary felg
Rozstaw otworów na śruby 5x112.00
Rozmiar opony
Cena za 4 felgi aluminiowe
9.149,36 zł
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4 kompletne koła gotowe do montażu 4 kompletne koła gotowe do montażu W razie potrzeby wraz z zestawem montażowymW razie potrzeby wraz z zestawem montażowym Sprawdzenie DopasowaniaSprawdzenie Dopasowania Bezpłatna wysyłkaBezpłatna wysyłka
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Homologacja – te wymagania należy uwzględnić
Wymagania dla felg
Spo

Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die Serien-Radschrauben verwendet werden, die in der Tabelle "Befestigungsmittel" (Seite 1) aufgeführt sind. Ab 10/2011 besteht die Möglichkeit einer Umrüstung des Fahrzeuges (Modelljahre 2005 bis 2012) von silbernen auf schwarze Serien-Radschrauben. Die schwarzen Radschrauben sind mit dem geändertem Anziehdrehmoment von 160 Nm anzuziehen. Ein Mischverbau von schwarzen und silbernen Radschrauben an einem Rad ist nicht zulässig.

721

Es ist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten

725

Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

729

Bei Fahrzeugen mit serienmäßigen Reifenfülldruckkontrollsystem mit Druckmesssensor am Rad kann das serienmäßige System verwendet werden, wenn beim Einbau in Sonderräder die Hinweise des Fahrzeugherstellers bzw. des Systemherstellers und bei nachgerüsteten Reifenfülldrucksensoren die Einbauanleitung des Teileherstellers beachtet werden.

Wymagania dla opon
260

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Rozmiar opony - 255/30R20 92Y
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

261

An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten um den [Wert „X“] vor, und um den [Wert „Y“] hinter der Radmitte vollständig nach außen um den [Wert „Z“] aufzuweiten. In das Radhaus ragende Kunststoffteile, Filz/Kunststoffinnenkotflügel sind unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen des Fahrzeugs zu kürzen. Das Betriebsmaß des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens) für den spezifizierten Bereich ist dabei zu berücksichtigen.

270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Rozmiar opony - 265/30R20 94
248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

271

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 13,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Rozmiar opony - 265/30R20 94Y
Moc: 120 -300 KW
241

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

246

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

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Wiele artykułów znajduje się na stanie w naszym magazynie. W ten sposób skracamy dla Ciebie czas dostawy. Oprócz felg aluminiowych przechowywane są tutaj również podwozia i sportowe układy wydechowe. W razie potrzeby materiały dodatkowe (np. pierścienie centrujące, śruby/nakrętki kół) są zawarte w cenie i zakresie dostawy. Oznacza to, że nie są dostarczane żadne dodatkowe śruby do kół, jeśli można użyć oryginalnych.

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W Felgenshop mamy w ofercie nie tylko felgi aluminiowe, ale także opony. Możesz kupić u nas kompletne koła letnie, zimowe lub całoroczne. Masz wybór spośród prawie 20 renomowanych producentów opon.

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Wszystkie zamówione kompletne koła są montowane przez przeszkolony personel warsztatowy w naszym specjalistycznym warsztacie. Usługa jest bezpłatna dla naszych klientów. Przed wysyłką do klienta kompletne koła są ponadto wyważane przy użyciu najnowocześniejszej technologii. Dzięki temu są gotowe do natychmiastowego użycia po realizacji dostawy.

komplettrad-2
Marka
La Chanti Performance
Oznaczenie
La Chanti Performance LC-P3
Design
LC-P3
Kolor
Srebro
Powierzchnia
błyszczący szczotkowana
Nasze identyfikatory produktów
342954365
Rozmiar z przodu
9.00x 20" ET23
Rozmiar z tyłu
9.00x 20" ET23
Rozstaw otworów na śruby
5/112.00
Hersteller-Nr.
LCP32095112MS23
Cena
9.149,36 zł do 4 felg
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